blood_brother - 21 Cze 2007, 21:02 Temat postu: Wymiana hamulców przednich Witam Przymierzam się do wymiany hamulców przednich w mojej fieście i chciałem Was się zapytać, jakie klucze będą mi potrzebne, bo przed rozkręceniem tego wszystkiego chciałbym mieć wszystkie potrzebne narzędzia przy sobie, gdyż góra narzędzi jest gdzie indziej:) diodalodz - 21 Cze 2007, 21:34 mocny imbus 7 mm rzadko występuje w kompletach . blood_brother - 22 Cze 2007, 16:41 Niestety pomimo dobrych chęci i zapału nie udało się zmienić hamulców. Utknąłem na etapie zdejmowania tarczy, gdyż tarcza przywarła do piasty i za nic nie chce się ruszyć. Nie pomaga nawet zakręcenie tarczą, trzymając wciśnięty hamulec. Na razie jedynym efektem wymiany jest pokrzywiona troszkę tarcza. Ale może w poniedziałek uda mi się oddać do fachowca jakiegoś, żeby to podgrzał i zdjął. Innego wyjścia chyba nie ma. diodalodz - 22 Cze 2007, 22:21 poco wystarczy 3 ramienny ściągacz i nie ma ze nie zejdzie . Zalej tył tarczy WD 40 . Domyślam sie że odkręciłeś jarzmo klocków . od biedy da sie to zmienić jeszcze tak że bierzesz młotke i walisz raz mocno w tarcze obracając ją o 20 stopni za każdym uderzeniem . blood_brother - 22 Cze 2007, 23:06 Jedyny efekt walenia młotkiem jest taki, że tarcza jest teraz pokrzywiona, a ta nie drgnęła nawet o milimetr. Chodzi o to, że nie da rady w ogóle obrócić tarczy względem piasty. Jakby się obróciła to bym jakoś to zdjął. Najbrutalniejszym sposobem jakim się posłużyłem było odkręcenie śrubki trzymającej tarczę, zostawienie klocków, odpalenie samochodu i udawanie jazdy trzymając hamulec. Jedynym efektem tego było to, że samochód prawie mi spadł z podnośnika, a tarcza dalej swoje i tkwi niewzruszona. Aczkolwiek pary razy zakręciła się, ale razem z piastą, a nie tak jak planowałem, że piasta będzie się kręcić, a tarcza zostanie w miejscu. Tak jak wyjąłem na początku śruby od kół, tak po tych zabiegach, bez żadnego dopasowywania dziur, mogłem je przykręcić z powrotem. filip - 23 Cze 2007, 21:21 tarcza hamulca przedniego jest nałożona na piastę z czterema szpilkami do których przykręcasz koło,dlatego nic nie da kręcenie silnikiem,uważaj zrobisz sobie krzywdę.Posłuchaj rady i działaj ściągaczem.Nie obrócisz tarczy względem piasty,tarcza to stalowy talerz z centralnym otworem na piastę i czterema otworami na szpilki,ściągasz ją do SIEBIE a nie dookoła.uwaga nie doczytałem Twojego postu,przepraszam.moja uwaga nie dotyczy opisanej przez Ciebie sytuacji.sorry diodalodz - 24 Cze 2007, 03:09 w mk1 i mk2 nie ma szpilek , koniec tematu . diodalodz - 21 Wrz 2007, 17:43 od fiesty mk2 szukaj . są dużo lepsze a pasują bez przerabiania . Laskosz - 21 Wrz 2007, 21:52 jeśli rocznik masz 83 jak w profilu to śmiało na przód zestawik z mk2 tarcze + zaciski np od 1.1 a tył zostaw mk1 jak nie chcesz kombinować ż linką od ręcznego ja niedawno robiłem cały tył i dałem za to 350zł Pozdro diodalodz - 21 Wrz 2007, 22:24 hehe zapomniałeś dodać ze robiłeś to sam i masz zniżki na części 
Laskosz - 21 Wrz 2007, 22:33 ty też wiesz że mk1 nie jest tanie ale to nas odróżnia od reszty
Pozdro 73 8) mpom - 22 Wrz 2007, 22:29 dzieki wielkie pozdro 600 . jakos sobie poradzilem troche kombinacji i checi cos wyszlo. . dalej na starszych jezdze . ale nie wiem jak dlugo planuje male przerobki i chyba bede mousial odstawic na pewien czas moja " czarna wdowe" papa.
|
