qrdesz87 - 21 Kwi 2007, 23:59 Temat postu: ustawienie przepustnicy - 1,6 xr2i Witam! mam taki problemik: po lewej stronie przepustnicy (patrząc na silnik od przodu) jest taka srubka do regulacji mieszanki, i mam pytanko, czy jest jakies podstawowe ustawienie (ksiązkowe hehe) wedle ktorego mozna potem to regulowac? bo niemoge dojsc do ustawienia dobrego heh a mialem to calkiem wykrecone jak wsadzalem silnik. np. w fiacie 126p, byla zasada ze sie wykrecalo tą srubke o 2,5 obrotu i ma byc, wtedy mozna sie wziac za regulacje. szynszyl - 22 Kwi 2007, 08:43 możesz to sfotografować? albo wskazać tutaj http://img218.imageshack....s5000920zk5.jpg qrdesz87 - 22 Kwi 2007, 16:14 zaznaczylem to czerwoną strzałką http://img481.imageshack....00920zk5do8.jpg szynszyl - 22 Kwi 2007, 16:21 he..ale jaja - nie zwróciłem na to nigdy uwagi...az popatrze qrdesz87 - 22 Kwi 2007, 22:24 hehe a mam taką prosbe, mógłbyś to wkręcic do konca i policzyc obroty? a potem sobie spowrotem wykrecic czy nie bardzo?? 
pozdrawiam szynszyl - 23 Kwi 2007, 06:24 dopiero za kilka dni wracam... ;-) squadak - 23 Kwi 2007, 12:03 podpowiem Ci ze ta srubka to nie jest srubka regulacji skladu mieszanki, nia ustawia sie 'bazowe' wolne obroty - tak o tym pisza w autodacie, procedura niestety jest tam dosc skomplikowanie opisana qrdesz87 - 23 Kwi 2007, 14:03 nom ale na wolne obroty to nie dziala, wszystko wskazuje ze na mieszanke, wciskam gaz do konca i mi przerywa, przestawie, to przerywa mniej lub bardziej, a wczesniej zanim to przypadkowo rozregulowalem bylo wszystko okej :/ ps. a nie pisza gdzies tam w instrukcji jak ta srubka ma byc ustawiona? ilosc obrotow, tak ,mniej wiecej ;d squadak - 24 Kwi 2007, 11:37 tam pisza cos ala zeby podlaczyc urzadzenie diagnostyczne, przegazowac do ilus obrotow, potem na wolne, odpiac kostke z bocznika powietrza i wtedy ustawic obroty jalowe ta srubka na cos kolo 750 stafcio - 7 Kwi 2008, 11:18
odświerze temat. qrdesz87 czy udalo ci sie policzyc te obroty? ciastek1985 - 8 Kwi 2008, 23:18 Ta śrubka na zdjęciu jest do regulacji wolnych obrotów w razie awarii "silniczka krokowego" po to aby silnik nie gasł, ustawia się ją w taki sposób, że na załączonym silniku odpinamy wtyczkę od "silniczka krokowego" a następnie tą śrubką kręcimy z wyczuciem aby ustawić jak najwyższe i stabilne obroty biegu jałowego nie przekraczając wartości 800obr/min. Mozna to zrobić na wyczucie. |
