sq7jzi - 7 Kwi 2007, 18:10 Temat postu: Rozpoznanie Powiedzcie mi cóż to takiego jest w tej mojej Fieście ? Mianowicie - po otwarciu klapy silnika na tylnej ściance są dwa moduły, większy, z napisem motocraft i mniejszy do którego wchodzą kable i jakaś rurka idąca gdzieś od gaźnika [monoftrysk?] Co jest co ? Nie wiem, oraz, gdzie znajduje się EEC i które to ? a to mniejsze z rurką ma oznaczenie E7DF-9F479-A2A. i z innej beczki, co oznacza na tabliczce znamionowej F8J3 w pozycji Type. madek - 7 Kwi 2007, 19:22
moduł zapłonu EDIS-4
to mapsensor (czujnik ciśniena bezwzględnego), rurka idzie do kolektora ssącego
w srodku pod deska rozdzielcza po prawej stronie
hmm jesli to pole w lewym dolnym rogu to Mk3 powinno miec symbol GFJ sq7jzi - 8 Kwi 2007, 14:52
No właśnie, a z papierów od mojej wynika, że to MK3 a oznaczenie ma takie - F8J3. A w książce serwisowej nie ma takiego oznaczenia 
Czyli EDIS odpowiada za sterowaniem zapłonem i odczytuje dane ze wszystkich czujników w samochodzie, co robi mapsensor i dla czego jest do tego wszystkiego jeszcze EEC potrzebne ? ogólnie chodzi mi o to, by ktoś mi przedstawił korelacje między tymi układami i ew. czy gdzieś można przeczytać o tym ? W książce którą mam, jest na każdym schemacie tylko EEC i EDIS bez mapsensora a ta rurka właśnie wchodzi w EDISa. u mnie jest inaczej. madek - 8 Kwi 2007, 15:08
Nigdy sie z tym nie spotkałem.
wtrysk (kliknij zeby powiekszyc) 
zapłon 
a mapsensor mierzy cisnienie powietrza w kolektorze dolotowym i przekazuje dane do EEC.
zadna rurka nie wchodzi w EDISa. rurka laczy kolektor dolotowy z mapsensorem. sq7jzi - 8 Kwi 2007, 15:43 Próbuje zrozumieć ten samochód. Mam 3 schematy i niby wszystko się zgadza, z wyjątkiem tego, że u mnie jest ten mapsensor a na schematach go nie ma. Natomiast EEC ma wejście do tej rurki, mój tego wejścia nie ma bo jest mapensor. Masz może schemat na którym jest to ujęte ? I jeszcze jedno, który to czujnik co włącza wentylator chłodnicy ? To znaczy, gdzie on jest zamontowany, bo mam go przecież na schemacie. madek - 8 Kwi 2007, 16:06
Tego to juz nie kapuje...
nad termostatem, niebieska obudowa sq7jzi - 8 Kwi 2007, 17:08
U mnie we fieście są te 2 moduły EDIS i MapSensor[w każdym razie wg. tego co ty piszesz] oraz prawdopodobnie EEC -> nie widziałem go jeszcze więc załóżmy, że jest. Natomiast mam schematy od fiesty MK3 - różnych wersji i na tych schematach są tylko EEC i EDIS a nie ma mapsensora. A rurka o której piszesz wchodzi prosto w EDISa. Tyle w zasadzie. madek - 8 Kwi 2007, 17:31 EEC zobaczysz jak zajrzysz pod deske od strony pasazera. A co do reszty masz foto i powiedz czy u ciebie wyglada to tak samo. 
sq7jzi - 8 Kwi 2007, 17:38 Dokładnie tak to u mnie wygląda, tylko obudowa filtru powietrza jest chyba nieco inna ;-) Co do EEC, to tam widziałem moduł poduszek, mam 2 8) madek - 8 Kwi 2007, 17:42
Wiec przeczytaj dokladnie wszystko co napisalem jeszcze raz. Sprawa jest jasna. sq7jzi - 8 Kwi 2007, 18:16 Popraw mnie jeżeli coś źle rozumiem. Mapsensor odczytuje tylko ciśnienie powietrza w kolektorze dolotowym i wysyła je do EEC IV. EEC IV steruje pracą silnika, czyli na podstawie danych uzyskanych z czujników oraz MapSensora ustala kont wyprzedzenia zapłonu oraz wychylenie przepustnicy za pomocą silniczka krokowego i wysyła dane do EDIS oraz ustala też dawkę paliwa sterując czasem otwarcia elektrozaworu wtryskiwacza. Natomiast EDIS dostaje już przetworzone dane z EEC oraz dane z czujnika wału korbowego i steruje kontem wyprzedzenia zapłonu. Tak to wygląda
madek - 8 Kwi 2007, 18:22 Dokładnie tak. 
|
