LUTEK - 11 Lut 2007, 19:52 Temat postu: [MK3] Osmalona końcówka tłumika Witam Co to może oznaczać że końcówka z tłumika jest osmalona od spalin?Mimo że jak jadę nie widzę za sobą dymu. Na skrzyżowaniach daje tak lekko czadu gdy ruszam.A tak nic?.Regulowałem zawory,wymieniałem świece,sprawdzałem olej-nie bierze. Nie mogę znaleźć żadnej odpowiedzi? Pozdrawiam diodalodz - 11 Lut 2007, 21:40 1 test sterownika za pomoca diody 2 sprawdzenie wtryskiwacza 3 sprawdzenie sondy lambda . Jakiego koloru jest chmurka czarna czy siwa ? LUTEK - 11 Lut 2007, 22:09 Sprawdzę to, jak będzie czas.?Chmurka jest siwa 
Dziękuję. diodalodz - 12 Lut 2007, 01:06 ale siwo niebieska czy biała . Bo to mała różnica . LUTEK - 12 Lut 2007, 15:30
Witam Kolor biały,chociaż patrząc przez lusterka albo obracając się do tyłu ciężko coś określić czy coś jest białe albo siwo niebieskie? bo wydaje mi się że jest raz tak a raz inaczej. Pozdrawiam diodalodz - 12 Lut 2007, 15:37 zapytam tak czy dymek pojawia sie po nocy ?? LUTEK - 12 Lut 2007, 17:44 Dymek tak samo się pojawia w nocy jak i w dzień pod warunkiem że to widać oczywiście mam tu na myśli stanie na skrzyżowaniach, wtedy jeden drugiemu tyłek oświetla. selos - 12 Lut 2007, 21:24 podepnę się pod wątek i zapytam jak sprawdzić wtryskiwacz ? diodalodz - 13 Lut 2007, 00:06 ty masz chyba już pełen wtrysk . Robi sie to na specjalnym stanowisku diagnostycznym . Ustala sie właściwe ciśnienie i podłącza do testera i daje impulsy o różnym wypełnieniu i czasie trwania , jackrzec - 13 Lut 2007, 00:09
diodalodz - 13 Lut 2007, 01:53 mk4 było jeszcze na mono ?? jackrzec - 13 Lut 2007, 07:41
diodalodz - 13 Lut 2007, 12:14 faktycznie przecież były tylko 1.25 i 1.3 .Dzięki za zwrócenie uwagi . Co nie zmienia faktu ze 1.3 było na pełnej szprycy . jackrzec - 13 Lut 2007, 15:14
selos - 13 Lut 2007, 16:26 zgadza się pomyliłem się w opisie bo na początku jeszcze zielony byłem w tym temacie, mam mk3 marcus_87 - 15 Lut 2007, 22:24 hmm to ja tez sie podepne pod temat. niedawno wywalilem katalizator a zamiast koncowego jest mugen wm. kiedys tak nie kopcil albo tego nie zauwazalem (kurde nie pamietam jak tamtej zimy bylo:/), byc moze wilgoc sie zbiera w tlumiku, sam nie wiem. fakt ze koncowka jest osmolona, co odpowiada za ilosc wtryskiwanego paliwa? lambde sprawdzilem wyglada na to ze jest ok. selos zapraszam do frakcji i na spoty, wiecej info na podforum lublin squad jackrzec - 15 Lut 2007, 23:26
marcus_87 - 15 Lut 2007, 23:58 czy to powinno wyjsc podczas testu? mozesz zerknac na moj temat w hyde? co do tej ilosci paliwa.. zwrocilem uwage na to ze jak zrobie konkretna przegazowke to jak spada z obrotow potrafi sobie strzelic z wydechu, a to chyba swiadczy ze nie przepalona mieszanka trafia do wydechu, dobrze mysle? nie sa to strzaly jak w wrc ale jednak jest takie popierdywanie jackrzec - 16 Lut 2007, 00:27
LUTEK - 7 Mar 2007, 10:09 By zakończyć temat właściwie i z finałem.Wczoraj wymieniłem termostat (Vermont)i dziś wykonałem jazdę około 60km i na koniec sprawdziłem końcówkę tłumika,nie ma już żadnej sadzy,zakładam że równiez nie będzie tak kopcił na skrzyżowaniach.W dodatku zauważyłem że nie żre tak dużo paliwa i silnik przy 90 km/h jest cichszy.Wskazówka ustabilizowała się pomiędzy R a N. Takie wiadomości mnie cieszą.Dziękuję forumowiczom za pomoc i zainteresowanie tematem.
opawelq - 7 Mar 2007, 14:52 czyli termostat wymieniles i sysko dziala ???? hmmm!! to znaczy ze termostat tez steruja dawka paliwa ??? ja wiem ze termostat mam zepsuty wiec chyba se go wymienie. a myslalem ze on tkai malo potrzebny jest.. Arkadius - 7 Mar 2007, 15:30 termostat nie steruje dawka paliwa. Termostat jest po to aby utrzymywac odpowiednia temp silnika jak silnik jest niedogrzany to i ECU mu podaje wiecej paliwa Matis - 8 Mar 2007, 13:12 u mnie końcówka jest czarna jak smoła, nie kopci oleju nie bierze na analizie spalin nic nie wykazało. Co może to być ? Lokmen - 8 Mar 2007, 16:33 ludzie nauczcie sie najpierw chemi a potem szukajcje dziury w całym - końcówka zawsze będzie okopcona ponieważ paliwo nie zawsze sie spala idealnie a zawsze porduktem spalania paliwa jest między innymi tlenek węgla CO czyli inaczej mówiąc sadza co by nie robić to i tak bedzie okopcona końcówka wydechu aszczególnie bedzie to widać przy padniętym katalizatorze lub jego braku LUTEK - 8 Mar 2007, 22:22 Z chemii to ja lubię alkohole więc nie wszyscy muszą być specjalistami z tej dziedziny bo inaczej by się pożarli. Będąc jednak estetą wobec tłumika w mym aucie nie podobało mi się jak końcówka była usmolona (oczywiście po zewnetrznej jego stronie).W samej rurze to wiadomo-niech się dzieje co chce.
draglukasz - 14 Mar 2007, 21:21 a co ma termostat do spalin?? picio_18 - 14 Mar 2007, 22:28
to co piernik do wiatraka
marcus_87 - 14 Mar 2007, 22:32
a no ma, wiatrak miele mąke a z mąki są pierniki
|
