Przepol - 25 Maj 2006, 22:29 Temat postu: [MK3] Shift light Ostatnio wpadłem na pewien ciekawy pomysł, mianowicie zrobie Shift Light do obrotomierza. Tylko nie zabardzo wiem jak można to najprościej zrobić. 
CZy ktoś juz robił coś takiego u siebie??? Zhang - 26 Maj 2006, 14:09 Bylo cos kiedys na ten temat na Focus Klub Polska, sprobuj poszukac tam jaco11 - 26 Maj 2006, 15:29 http://www.focusklubpolsk...alizacjaobrotow prosze bo moze nie bedzie ci się chciało szukac  pozdr.....
Przepol - 29 Maj 2006, 17:26 wielki dzieki
kazi - 29 Maj 2006, 22:52 Ten uklad nie dziala pozatym jak sie go podłaczy to wskazowka od obrotomierza opada w dol i przy okazji skopcilem plytke drukowana na liczniku po co ta masa jest w rezystorze - bez sensu!! banghead diodalodz - 30 Maj 2006, 01:40 to nie jest rezystor tylko potencjometr czyli opornik z regulacja . Hm układzik nie jest głupi ale osobiście mam duzo lepsza wersje wykonana w technice analogowej. Może jutro zapodam schemat . Po dłuższej analizie tego schematu z Fokusa dochodze do wniosku że idealny to on faktycznie nie jest . Moj układ czerpie sygnał z cewki a nie z obrotka . No ale ma troche wiecej części i scalaka którego może być cieżko dostać . Jak ktoś ma dostęp do katalogu to zwie sie UL 1111 N Wojtass - 30 Maj 2006, 02:04 Ja mam to u siebie, ale sprawe mialem ułatwioną dodatkowym obrotkiem, po prostu wpiąłem dodatkową diodę pod inną na płytce odpowiadającą powiedzmy 5000obr i wyprowadziłem oddzielnie. Muszę jeszcze przy tym pogrzebać... kazi - 30 Maj 2006, 17:41 Tak tak daj dioda schemat chętnie zrobie ten uklad sobie. Potencjometr to jest przejęzyczyło mi sie 
diodalodz - 30 Maj 2006, 18:31 szwagier zawinoł mi cyfrówke i jutro odda . Ale moze telefonem zrobie 2.0 Mpix powinno starczyć . maerik - 31 Maj 2006, 22:34 Temat postu: Re: Shift light Biegi się zmienia wtedy jak auto przestaje ciągnąć  EOT 
diodalodz - 31 Maj 2006, 23:30 
Trzeba sie dokładnie wcztać w teorie działania zeby wiedzieć jak to wystroić . Przepol - 1 Cze 2006, 23:39 Witam, Dioda masz racje, ten układ z focusa tez mi sie cos niezbyt podoba, ale calkiem ciekawy jest ten ktory ty wrzuciles, tylko ze teraz mam inne zajecie (centralny i auto alarm do zamatowania), ale jak znajde troche czasu to postaram sie zespawac ten uklad. Mam jeszcze prosbe: gdyby ktos wczesniej zrobil ten ukladzik to niech da znac (o ile przezyje pop uruchomienie) jak to dziala pozdrowienia mdcs - 2 Cze 2006, 23:29 Można to na dwóch komparatorach zrobić i będzie idealnie działało. W układzie z tranzystorem dioda będzie się rozpalać powoli wraz ze wzrostem obrotów. Na komparatorze zaświeci się od razu. kazi - 4 Cze 2006, 01:09 uwaga na uklad UL1111 on sie pali jak sie go lutuje dlatego trzeba dobrze odprowadzac cieplo oraz trzeba uwazac aby nie dotykac nóżek bo potrafi sie tez popsuc. Ja juz mam czesci i spróbuje go zlutowac i sprawdzic. Napiszcie tylko gdzie podłaczyc to WE do obrotomierza? diodalodz - 4 Cze 2006, 02:42 pod przewód sygnałowy z obrotka. ale lepiej jest wiąść transformator 220-10V np dla silnika 4 suwowego bez elektroniki (z rozdzielaczem) jest to 3.5 tyś obrotów . Nie wiem czy wasz piękny DIS ma wiecej czy mniej sygnałów na obrót . Kacper - 4 Cze 2006, 21:49
odpusc sobie, to bedzie trudne do zrobienia - i trzeba bedzie kaliborwac dla kazdego silnika, takze....juz nic nie mówie o tym, ze w francuzach elektronika jest wyjątkowo pokopana 
Kacper - 4 Cze 2006, 22:31
nie o to mi chodzi, sam fakt złozenia tego będzie prosty - ale ustalenie własnie jakie elementy mająwejść w skład i wartość tych elementów będize kłopotliwe, ponieważ do każdego silnika będą to inne wartości, zeby przy innych obrotach sie zapalała,a a w kazdym samochodzie inaczej do obrotomierza dochodzi sygnał... na gaznikach z cewki, w fiestach z kompem z edisa...a u ciebie jeszcze zabawniej być może. No ale to juz jak chcesz...a dodatkowym utrudnieniem jest fakt, ze to francuz hehe... ostatnio siedzialem na forum laguny, to oni nic o tych autach nie wiedzą, zadnych schematów a jaki kłopot z częściami.. |
